Train en Thaïlande : guide pratique 2026 (classes, prix, itinéraires)

Le réseau ferroviaire thaïlandais compte plus de 4 000 km de voies et relie Bangkok aux quatre coins du pays. Des couchettes climatisées du train de nuit vers Chiang Mai aux wagons de 3e classe traversant le marché de Mae Klong, ce guide rassemble les informations pratiques à jour : classes, tarifs, horaires, gares de départ et conseils de réservation pour organiser vos trajets en train en Thaïlande

Écrit par Jade NGUYEN (expert local)

Mis à jour le 09-07-2026

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Les classes et types de trains en Thaïlande

Le réseau ferroviaire thaïlandais, géré par la State Railway of Thailand (SRT), s'étend sur quatre lignes principales au départ de Bangkok : Nord (vers Chiang Mai), Sud (vers Hat Yai et la Malaisie), Nord-Est (vers Nong Khai, frontière du Laos) et Est (vers Aranyaprathet, frontière du Cambodge). Voici les classes de confort et les catégories de trains disponibles.

Trois classes de confort

La 1re classe propose des cabines privées climatisées pour deux personnes, avec porte verrouillable, lavabo et couchettes convertibles. Disponible uniquement sur les Express Spéciaux de nuit, c'est l'option la plus coûteuse (environ 1 500 à 2 000 THB pour un long trajet). Les rames CNR récentes, fabriquées en Chine, offrent un confort comparable à celui d'un hôtel compact.

La 2e classe est le choix le plus populaire auprès des voyageurs. Elle existe en version sièges inclinables (jour) ou couchettes superposées avec rideaux individuels (nuit), climatisées ou avec ventilateur. C'est le meilleur rapport confort/prix pour les trajets longue distance.

La 3e classe est la plus économique : banquettes en bois ou plastique, pas de climatisation, places non réservées. Elle convient pour les courts trajets et offre une immersion authentique : vendeurs ambulants, fenêtres ouvertes sur la campagne et ambiance locale garantie.

Cinq catégories de trains

Le choix du train dépend de votre budget, de la distance et du confort souhaité.

Combien coûte le train en Thaïlande ?

Le train reste l'un des moyens de transport les moins chers du pays. Les tarifs varient selon la classe, le type de train et la distance parcourue. Voici un récapitulatif des prix indicatifs pour les trajets les plus demandés au départ de Bangkok (tarifs 2026, en THB).

Les couchettes du bas (lower berth) sont légèrement plus chères que celles du haut, mais aussi plus spacieuses et plus pratiques. Pour un Bangkok-Chiang Mai en 2e classe couchette climatisée (lower berth), comptez environ 1 100 THB (~30 €), soit moins qu'une nuit d'hôtel, repas en wagon-restaurant compris.

Quelle gare à Bangkok pour prendre le train ?

Depuis le 19 janvier 2023, la gare principale de Bangkok pour les trains longue distance n'est plus Hua Lamphong mais la gare centrale Krung Thep Aphiwat (aussi appelée Bang Sue Grand Station). Située dans le quartier de Chatuchak, près du célèbre marché du week-end, c'est la plus grande gare ferroviaire d'Asie du Sud-Est.

Tous les trains Express, Express Spéciaux et Rapides à destination du Nord, du Sud et du Nord-Est partent désormais de Krung Thep Aphiwat. La gare est accessible via le MRT (ligne bleue, station Bang Sue) et le réseau de trains de banlieue Red Line.

Les plus beaux trajets en train

Le marché sur les rails : Mae Klong Railway Market

Le marché de Mae Klong (Talad Rom Hub) est l'une des curiosités les plus photographiées de Thaïlande. Situé à environ 80 km au sud-ouest de Bangkok, dans la province de Samut Songkhram, ce marché de produits frais est installé directement sur une voie ferrée active. Huit fois par jour, un train traverse le marché : les vendeurs replient leurs auvents et écartent leurs étals en quelques secondes, puis tout reprend sa place une fois le convoi passé.

Horaires des trains à Mae Klong : arrivées à 8 h 30, 11 h 10, 14 h 30 et 17 h 40 ; départs à 6 h 20, 9 h 00, 11 h 30 et 15 h 30.

Pour s'y rendre en train depuis Bangkok, le trajet se décompose en trois étapes : un train local depuis la gare de Wongwian Yai jusqu'à Maha Chai (~1 h), une courte traversée en ferry sur la rivière Tha Chin (~5 min, 3 THB), puis un second train de Ban Laem à Mae Klong (~1 h). Le trajet complet coûte environ 20 THB. Les billets s'achètent uniquement le jour même, en gare.

L'option la plus pratique pour un aller-retour dans la journée : prendre le train qui arrive à Mae Klong à 11 h 10, observer le départ de 11 h 30 depuis le bord des rails, puis visiter le marché. La plupart des visiteurs combinent Mae Klong avec le marché flottant d'Amphawa (10 min) ou celui de Damnoen Saduak (15 min).

Train à vapeur Bangkok - Ayutthaya

Quelques fois par an, la SRT remet en service des locomotives à vapeur historiques sur le trajet Bangkok-Ayutthaya, l'ancienne capitale du Siam. Cette excursion d'une journée, à bord de vieux wagons de 3e classe avec fenêtres ouvertes, plonge les voyageurs dans l'ambiance du début du XXe siècle.

Les dates de circulation sont fixées à l'avance, généralement le 26 mars (anniversaire du premier train public thaïlandais), le 28 juillet (anniversaire du roi Rama X) et le 23 octobre (hommage au roi Rama V). Ces trains touristiques partent de la gare de Hua Lamphong. Les billets sont en vente sur le système D-Ticket de la SRT et se vendent très vite.

Death Railway : Kanchanaburi et le Pont de la Rivière Kwai

La Death Railway (chemin de fer de la mort) est un trajet ferroviaire chargé d'histoire reliant la gare de Thonburi à Bangkok jusqu'à Nam Tok, en passant par Kanchanaburi. Construite pendant la Seconde Guerre mondiale par des prisonniers de guerre et des travailleurs forcés sous l'occupation japonaise, cette voie ferrée a coûté la vie à des dizaines de milliers de personnes. Seule une section de 130 km reste en service aujourd'hui.

Deux trains locaux quotidiens assurent la liaison depuis la gare de Thonburi : le n°257 (départ 7 h 45) et le n°259 (départ 13 h 55). Le trajet jusqu'à Kanchanaburi dure environ 3 heures, puis 2 heures supplémentaires jusqu'à Nam Tok. Le tarif est fixé à 100 THB pour les voyageurs étrangers, quelle que soit la distance. Les billets s'achètent uniquement en gare, le jour même.

Le tronçon le plus photographié se situe entre Kanchanaburi et Nam Tok : le viaduc de Wang Po, le célèbre Pont de la Rivière Kwai et la halte de Tham Krasae offrent des points de vue saisissants sur la jungle et les falaises calcaires. Le week-end, un train touristique climatisé part de Hua Lamphong (train n°909, départ 6 h 30), avec réservation obligatoire via D-Ticket.

Le "train flottant" : Bangkok - Barrage de Pasak Chonlasit

Ce train d'excursion traverse le barrage de Pasak Chonlasit, le plus grand barrage en terre de Thaïlande, dans la province de Lopburi. Après la saison des pluies (novembre à janvier), le niveau d'eau élevé crée l'illusion que le train glisse sur l'eau, d'où son surnom de "train flottant".

Le train marque un arrêt d'environ 20 minutes pour permettre aux voyageurs de contempler le panorama. Ce trajet saisonnier est très demandé, réservez dès l'ouverture des billets sur D-Ticket.

>>> Souhaiteriez-vous explorer Koh Samui ? Prendre le temps de parcourir cet article : Comment se rendre de Bangkok à Koh Samui ?

Train de nuit Bangkok - Chiang Mai

C'est le trajet ferroviaire le plus populaire de Thaïlande auprès des voyageurs. Le train quitte Bangkok (gare de Krung Thep Aphiwat) en soirée et arrive à Chiang Mai le lendemain matin, après 10 à 13 heures de voyage selon le service choisi.

Le train Express Spécial n°9 est le plus recommandé : il utilise les rames CNR modernes, part à 18 h 40 et arrive à 7 h 15. Une couchette en 2e classe climatisée (lower berth) coûte environ 1 100 THB (~30 €). La 1re classe (cabine privée) est facturée autour de 1 800 THB (~50 €). Le paysage change progressivement : rizières de la plaine centrale, puis collines boisées et montagnes brumeuses du Nord au lever du jour.

>>> Si vous cherchez d'autres options pour vous rendre à Chiang Mai, lisez cet article : Comment se rendre de Bangkok à Chiang Mai ?

Chiang Mai - Lampang : le tunnel de Doi Khuntan

Pour un trajet de jour plus court, la ligne entre Chiang Mai et Lampang offre une immersion dans le Nord thaïlandais. Le train passe par le parc national de Doi Khuntan et traverse le plus long tunnel ferroviaire du pays (1 300 mètres). La gare de Khun Tan, perchée à 577 mètres d'altitude, est la plus haute du réseau SRT. Un trajet en 3e classe, fenêtres ouvertes, idéal pour les amateurs de slow travel.

La gare historique de Hua Hin

La station balnéaire de Hua Hin, sur la côte du golfe de Thaïlande, abrite une gare ferroviaire de style victorien reconstruite en 1926. À côté, la Salle d'Attente Royale en bois de teck, déplacée depuis le Palais Sanam Chandra, en fait l'un des arrêts les plus photogéniques du réseau. De Hua Hin, la ligne continue vers Prachuap Khiri Khan en longeant le littoral.

Est-il sûr de voyager en train en Thaïlande ?

Le réseau ferroviaire thaïlandais est globalement sûr. Les lignes appartiennent à l'État, qui assure l'entretien des infrastructures. La vitesse moyenne limitée (environ 40 km/h) réduit considérablement les risques d'accidents. Les contrôleurs passent régulièrement dans les wagons et l'ambiance à bord est familiale.

Quelques précautions utiles : gardez vos objets de valeur près de vous pendant le sommeil (sous l'oreiller ou dans un petit sac attaché à la couchette), prévoyez boules Quies et masque de nuit (la lumière reste allumée en 2e classe), emportez un vêtement chaud car la climatisation est souvent réglée très bas, et ne planifiez jamais une correspondance (vol, bus) juste après l'arrivée d'un train longue distance, les retards étant fréquents.

>>> À lire également : Endroits à éviter en Thaïlande pour un séjour sans soucis

Comment réserver un billet de train en Thaïlande ?

La réservation est indispensable pour les trains de nuit et les Express Spéciaux, dont les couchettes se remplissent rapidement, surtout sur la ligne Bangkok-Chiang Mai. Depuis avril 2026, le délai de réservation est fixé à 90 jours à l'avance pour les trajets longue distance.

Les canaux de réservation

Le site officiel D-Ticket de la SRT (railway.th) permet de réserver en ligne, de choisir votre siège ou couchette, et de recevoir un e-billet sur smartphone. Le site est disponible en anglais, mais les cartes bancaires étrangères sont parfois refusées par le système de paiement.

Les plateformes tierces comme 12Go Asia ou Baolau acceptent les cartes internationales et proposent une interface plus intuitive, moyennant une commission de 15 à 20 %. C'est souvent la solution la plus fiable pour les voyageurs réservant depuis l'étranger.

Aux guichets en gare, vous pouvez acheter vos billets avec votre passeport, y compris pour des trains partant d'une autre gare. Pour les trains locaux (Mae Klong, Kanchanaburi, Ayutthaya en 3e classe), la réservation n'est pas nécessaire : les billets s'achètent le jour même en gare.

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